Ny X5000 no hany kamiao mavesatra ao amin'ny orinasa izay nandray ny modely powertrain loka voalohany amin'ny Loka Fandrosoana Siansa sy Teknolojia Shina. Ity powertrain ity dia lasa famatsiana manokana an'ny Shaanxi Automobile. Ny tombony fototra amin'ity powertrain ity dia amin'ny alàlan'ny patanty famoronana 55 mitsitsy angovo sy fampihenana ny famoahana, manatsara ny fahombiazan'ny fifindrana amin'ny 7% ary mitahiry solika 3% isaky ny 100 kilometatra. Manambatra ny rafitra 14 vaovao, ny fampangatsiahana tari-dalana, ary ny teknolojia fototra momba ny fitsaboana amin'ny tany, ny fivoriambe B10 dia manana androm-piainan'ny 1.8 tapitrisa kilometatra, izay midika fa aorian'ny fandehanana 1.8 tapitrisa kilometatra, ny mety hisian'ny fanamboarana lehibe ho an'ity rafitra herinaratra ity dia 10% ihany, tsara lavitra. mihoatra ny 1,5 tapitrisa kilometatra B10 androm-piainan'ny mpifaninana mitovy amin'ny indostria.
Ny powertrain amin'ny ankapobeny dia miantoka ny fahombiazan'ny X5000, fa mba hahatratrarana ny fanjifana solika ambany kokoa, ny X5000 dia nanao asa be dia be tamin'ny fampihenana ny fanoherana ny fikorontanan'ny fiara iray manontolo. Amin'ny alàlan'ny fampiasana teknolojia marobe toy ny fampandehanana tsy misy fikojakojana, ny fifindran'ny fifindran'ny fiara ary ny fifandanjana, dia nihena 6% ny fanoherana ny fifindran'ny fiara iray manontolo.
Ny X5000 dia tsy vitan'ny hoe manatsara ny endriky ny fiara amin'ny ankapobeny, fa mampihena ny lanjany ihany koa amin'ny fampiasana singa maromaro amin'ny firaka aluminium, toy ny fifindran'ny firaka aluminium, ny tobin-tsolika vita amin'ny alimo, ny fitahirizan-drivotra aluminium, ny kodiaran'ny alimo, ny alimo. sehatra fiasana firaka, sns. Miaraka amin'ny fampiasana EPP sleeper, ny lanjan'ny fiara dia azo ahena hatramin'ny 200 kg, mampihena ny lanjany ho 8.415 taonina maivana indrindra amin'ny indostria.
Ny fampiononana ankapobeny amin'ny X5000 dia manomboka amin'ny endriny. Ny fango amin'ny teny anglisy SHACMAN dia mahatonga ny fiara ho fanta-daza ary mampiaka-peo ny endrik'ilay kamiao mavesatra Shaanxi Automobile. Ny bumper eo anoloana vao novolavolaina dia manana endrika vaovao, ary ny jiro eo amin'ny ilany havia sy havanana no hany kamiao mavesatra ao amin'ny orinasa izay mampiasa endrika loharanom-pahazavana LED feno. Raha ampitahaina amin'ny loharanom-pahazavana halogen amin'ny vokatra mifaninana, ny jiro LED dia mampitombo ny halaviran'ny hazavana amin'ny 100%, ary ny haavon'ny jiro dia nitombo 50%, ary nitombo in-50 ny fiainan'ny serivisy, ka tsy misy fikojakojana ny fiara manerana ny nosy. Ny tsingerin'ny fiainany.Miditra ao anaty taxi-n'ny mpamily ianao, dia afaka manatratra mora foana ny tontolon'ny zavamaneno malefaka mipetaka amin'ny fanjairana plastika, ny tontonana haingon-trano mamirapiratra miaraka amin'ny loko feno famaritana avo lenta, ny fiovaovan'ny bokotra piano, ary ny fiampangana tsy misy tariby ny fiara, izay mampiseho ny avo- toetra faran'ny X5000 amin'ny antsipiriany rehetra.
Aorian'ny fiaingan'ny fiara dia mirehitra avy hatrany ny tontolon'ny zavamaneno LCD feno miloko 7 mirefy, izay tena mahafinaritra. Raha ampitahaina amin'ny tontolon'ny zavamaneno monochrome an'ny mpifaninana, ny tontolon'ny fitaovana mitondra fiara X5000 dia mampiseho votoaty manankarena kokoa, ary mazava ny fampahalalana momba ny fiasan'ny fiara raha vao jerena, manatsara ny fiarovana ny fiara.
Ny X5000 dia mampiasa ny seza Glamer mitovy amin'ny Mercedes Benz, ary ankoatry ny fanohanana ny fanamafisana fototra eo anoloana sy aoriana, ambony sy ambany, zoro lamosina, zoro miendrika cushion, fihenan'ny seza, ary fanitsiana fehikibo seza telo, dia manampy betsaka ihany koa. Ny fampiononana toy ny fanohanan'ny tongotra, ny fanitsiana ny lumbar rivotra, ny fanitsiana ny loha-doha, ny fanitsiana ny damping, ary ny fipetrahan'ny seza.
Amin'ny alalan'ny fampiasana tombo-kase varavarana roa sy gorodona matevina 30mm, dia azo tsapain-tanana mandritra ny fitondrana fiara ny fiantraika mangina be X5000, ahafahan'ny mpampiasa mifantoka amin'ny fiara, mankafy mozika ary manamora ny resaka.
Rehefa miditra ao anaty kabine dia hisarika ny saina avy hatrany ny terminal multimedia 4G 10 santimetatra. Ny terminal dia tsy manohana ireo fiasa fototra toy ny mozika, horonan-tsary, ary radio playback, fa koa manohana ireo fiasa manan-tsaina maro toy ny fifaneraserana amin'ny feo, amin'ny WiFi fiara, Baidu Carlife, laharana mitondra fiara, ary fifandraisana WeChat. Ampifandraisina amin'ny familiana sy fanaraha-maso ny feo, mahatonga ny fiara ho lasa traikefa tsy misy korontana sy mahafinaritra.
Ny X5000 dia manana jiro mandeha ho azy sy wiper mandeha ho azy ho fenitra manerana ny andiany manontolo, tsy mila fandidiana manual. Ny fiara dia hamantatra ho azy ny tontolo mitondra fiara toy ny hazavana manjavozavo sy ny orana, ary hifehy ny famonoana sy ny famonoana ny jiro sy ny wiper amin'ny fotoana tena izy.
Na dia lafo be aza ny fiara iray manontolo, ny X5000 dia lafo ihany koa amin'ny lafiny fiarovana. Amin'ny lafiny fiarovana mavitrika, ny X5000 dia azo ampiasaina ihany koa amin'ny safidy avo lenta isan-karazany toy ny 360 ° panoramic view, anti-reraka rafitra mitondra fiara, adaptive ACC cruise control, ny fanerena kodiarana fanaraha-maso, manan-tsaina avo sy ambany beam jiro, lalana fiaingana fampitandremana, braking mandeha ho azy, braking vonjy maika, ary rafitra fahamarinan-toerana. Raha resaka fiarovana passive, ny vatan'ny keel frame dia nahatohitra ny fitsapana ny fenitra Eropeana henjana indrindra ECE-R29, ary miaraka amin'ny fampiasana kitapom-basy marobe, dia mampitombo ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha.
fiara | 6*4 | |||||
Dikan'ny fiara | hazavana-lanja | iombonana amin'ny | kokoa | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Fandrindrana fototra | Fiara karetsaka | Type | Tafo avo miitatra/Tafo fisaka miitatra | |||
fampiatoana | Air fampiatoana/hydraulika fampiatoana | |||||
seza | Air fampiatoana/hydraulika fampiatoana | |||||
Air conditioner | Electric mandeha ho azy tsy tapaka hafanana A/C; A/C cooling tokana | |||||
maotera | Marika | WEICHAI&CUMMINS | ||||
Fenitra etona | EURO III/ V/ VI | |||||
Hery naoty (hp) | 420-560 | |||||
Hafainganam-pandeha (r/min) | 1800-2200 | |||||
Torque max/Speed range(Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Famindrana (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Type | Φ 430 diaphragm spring clutch | ||||
Transmission | Marika | fifadian-kanina | ||||
Karazana fiovàna | MT(F10/F12/F16) | |||||
Torque Max (Nm) | 2000 (2400N.m ho an'ny motera mihoatra ny 430hp) | |||||
filanjana | refy (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(sosona tokana 8mm) | (sosona tokana 8mm) | |||||
Axle | Axle aloha | 7.5t ny | 7.5t ny | 7.5t ny | 9.5t ny | |
Axle aoriana | 13t dingana tokana | 13t dingana roa | 13t dingana roa | 16t dingana roa | ||
tahan'ny hafainganam-pandeha | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
fampiatoana | Lohataona ravina | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
kodiarana | karazana | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Fampisehoana | Ara-toekarena/Max ny hafainganam-pandeha (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Fahafahana ambany indrindra amin'ny chassis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max gradeability | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Haavo lasely ambonin'ny tany (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Eo anoloana / aoriana ny fihodinan'ny radius (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
lanja | Lanjan'ny trozona (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Size | refy (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Ny fototry ny kodiarana (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tread(mm) | 2036/1860 | |||||
Fitaovana fototra | Fampiatoana rivotra misy teboka efatra, kabine elektrika mitongilana, DRL, mari-pana tsy tapaka mandeha ho azy A/C, mpanandratra varavarankely elektrika, fijerena aoriana, fanidy afovoany (fanaraha-maso lavitra roa), familiana maromaro. |