Ny kamiao dia manana motera mahery vaika Weichai, izay manome fanohanana matanjaka tsara. Ny motera Weichai dia mampiasa teknôlôjia tsindrona solika mandroso mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fandoroana sy ny fampiasana solika, ahafahana mampihena ny fanjifana solika mandritra ny fitaterana lavitra.
Ny rafitry ny fifindran'ny kamiao dia mampiasa ny teknolojian'ny fifindran'ny FAST mandroso, mba hahafahany manova ny fitaovam-pitaterana amin'ny toe-javatra samihafa miasa, manome fampandehanana haingana sy fitoniana tsara. Zava-dehibe indrindra izany ho an'ny fitaterana maharitra sy ny fampiasana kamiao amin'ny toe-javatra sarotra toy ny faritra be tendrombohitra. Ny endrika ankapobeny ihany koa dia namboarina mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny fitaterana amin'ny karazana entana samihafa.
ny fampiasana ny teknolojia avo lenta alemana MAN, ny fahaiza-mitondra matanjaka, ny fahombiazan'ny fifindrana avo lenta, ny fiarovana avo lenta. Mahazaka milanja maherin’ny 50 taonina izy io ary mahazaka ny karazana sy habe rehetra amin’ny fitaterana entana. Na fitaterana fitaovam-panorenana eo amin'ny toeram-panorenana, na fitaterana vokatra fiompiana indostrialy amin'ny halavirana lavitra, ny kamiao SHACMANF3000 dia mahay.
Ny fahafahan'ny boaty entana an'ny kamiao dia natao tsara ihany koa mba hampitomboana ny fahombiazan'ny entana. Midika izany fa afaka mitondra entana bebe kokoa amin'ny fotoana mitovy ny mpampiasa, manatsara ny fahombiazan'ny fitaterana.
Canglan semi-trailer dia ahitana rafitra, fampiatoana, fitaovana fanohanana, fitaovana fiarovana amin'ny lafiny, frein sy ny rafitra.
Ny frame no singa fototra ampiasaina hanohanana ny enta-mavesatra, hametraka ny traction pin, fampiatoana, fefy takela-bato na fitoeran-javatra hidin-trano fitaovana, lafiny fiarovana sy ny fitaovana hafa, ary no tena mitondra ny fiara.
Ny rafitra dia tena ahitana ny longitudinal andry, hazo fijaliana and through beam. Ny fatorana ara-drafitra dia mitombina, ny tanjaka sy ny hamafin'ny ankapobeny dia voalanjalanja, ary manana fahaiza-mitondra matanjaka izy ary tsy misy fiovana maharitra. Ny taratra longitudinal dia welded amin'ny endrika "miasa" amin'ny alàlan'ny takelaka elatra ambony sy ambany ary takelaka web amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso mandeha ho azy amin'ny milina fanodinana arc; Ny andry dia vy fantsona mangatsiaka na vy fantsona, ary ny vy mipetaka dia vy efamira na vy fantsona.
Ampiasaina amin'ny famindrana ny enta-mavesatra, fitaovana fanamafisam-peo, ny orinasanay dia mampiasa fampiatoana fifandanjana amin'ny lovia Fuhua. Ny axle tsirairay dia manana tady fatorana raikitra sy azo mihetsika mba hanitsiana ny tobin'ny kodiarana. Ny lohataona lovia dia misy 10 * 90 * 13, 10 * 90 * 16. Ny lohataona ravina dia mifamatotra amin'ny alàlan'ny sandry mandanjalanja, mivily malalaka ao anatin'ny faritra iray ny sandry mandanjalanja, ary ny enta-mavesatry ny axle dia azo mandanjalanja ao anatin'ny faritra iray.
Ny fitaovana ampiasaina amin'ny fampandehanana ara-dalàna ny frein, ny fiatoana vonjy maika ary ny fiantsonan'ny fiara; Rehefa mitete ny fantsona entona na miala tampoka amin'ny semi-trailer ny traktera mandritra ny fitondrana fiara, dia mety hisoroka ny tenany ny semi-trailer.
Fitaovana hanohanana ny fampiakarana ny enta-mavesatry ny semi-trailer aoriana. Ny tongotra dia manana endrika roa mifamatotra sy hetsika tokana. Ny karazana fampifangaroana sy ny tongotra tokana dia mitovy amin'ny rafitra. Ny tongotra entin'ny coupling dia tsy misy gearbox, ary ny tongotra mavitrika dia ampifandraisina amin'ny tsora-kazo mampifandray. Ny fitaovana fanohanana dia atsangana sy ampidinina amin'ny fanodinkodinana ny crank, ary ny tongotra dia atsangana sy ampidinina amin'ny fitaovana haingana sy miadana. Ny fitaovana avo lenta dia ampiasaina amin'ny tsy misy entana ary ny fitaovana haingam-pandeha ambany dia ampiasaina amin'ny entana mavesatra.
Concave sy convex amin'ny alàlan'ny andry: manana tombony amin'ny lanjany maivana sy ny hery ambony.
taratra longitudinal. Ny frame sy ny ampahany lehibe dia vita amin'ny vy avo lenta avo lenta miaraka amin'ny fenitra ara-teknika avo lenta.
Amin'ny alàlan'ny fampiasana vy matanjaka sy fanavaozana ara-drafitra, ny fahafaha-mitondra enta-mavesatra mitovy amin'izany dia tazomina ary mampihena ny lanjany manokana.
Ny rafitra dia mety ho rafitra tsy misy fepetra, mitondra ny haavon'ny haavony dia tsy mihoatra ny 1.3 metatra, mampihena ny ivon'ny herin'ny entana, fitaterana mora, manatsara ny fiarovana.
ny rafitra dia rafitra mitongilana, izay mampihena ny haavon'ny enta-mavesatra, mampihena ny ivon'ny sinton'ny entana, manamora ny entana ary manatsara ny fiarovana.
modely ho an'ny fampifanarahana tsara kokoa. Ho an'ny fitaterana entana mavesatra, ny sodina vy mahazatra amin'ny alàlan'ny andry dia sodina vy mahitsizoro 40 * 80, natao ho an'ny takelaka 6 mitsangana, izay mizara tsara kokoa ny lanjan'ny entana ary mampihena ny fahasimban'ny entana amin'ny rafitra sy ny takelaka ambany. .
tongotra mavesatra: 28 taonina mahazatra amin'ny tongotra tokana mavesatra.
Ny tsanganana dia natao hamafisina mba hisorohana tsara kokoa ny fivontosana.
Ny rafitra dia mety ho rafitra stepped safidy, mampihena ny haavon'ny enta-mavesatra, mampihena ny ivon'ny herin'ny entana, fitaterana mora, manatsara ny fiarovana.
Ny tanjaky ny fiondrika sy ny torsional amin'ny frame dia voamarina amin'ny fampiasana rindrambaiko fanaovana sary 3D sy famakafakana simulation singa voafetra. Ialao ny trangan-javatra rovitra I-beam.
ny fefy ampahany dia welded amin'ny tanjaka avo nasionaly fenitra sodina toradroa, rafitra tsotra, mora ny disassemble, maivana lanja, hery avo, tsy misy boaty. Ny ampahany ankavia amin'ny fefy dia mety ho firafitry ny varavarana tsy voatery, rafitra matevina, porofo avy amin'ny orana, mora entina sy misintona, no safidy tsara indrindra amin'ny fitaterana voankazo, legioma, vokatra fambolena ary sakafo maitso hafa! Ny fanamafisam-peo avo dia mamaritra ny fahaiza-mitondra entana mavesatra amin'ny fitaterana fiara, ny kalitao avo lenta dia mahatratra ny fahaizan'ny fiara amin'ny fepetra fitaterana henjana, ary ny fahaiza-mitondra avo dia mahafeno ny filan'ny mpampiasa entana.
tehina galvanisé rehetra, tohatra tarpaulin azo esorina; Rear bumper azo amboarina miakatra sy midina.
Ny famolavolana tsy tapaka ny vokatra fanamafisam-peo mahazatra, mametraka fampisehoana feno, fahamarinan-toerana ary azo ampiharina dia matanjaka kokoa noho ny iray, ny tena mety amin'ny fiampangana mavesatra ankehitriny sy ny fanaraha-maso avo roa heny amin'ny tontolo fitaterana, dia ny fitaterana antonony sy lavitra. Modely amidy tsara indrindra ho an'ny entana mavesatra sy be dia be mihazakazaka haingana!
Ny fampiasana hevi-baovao famolavolana, tanjaky ny rafitra hyperbolic, fanoherana mahery vaika, fahaiza-mitondra avo.
I-beams dia vita amin'ny vy avo lenta avo lenta na vy matanjaka avo lenta ary amboarina amin'ny alàlan'ny lasantsy arc automatique.
Ny frame dia mandray ny fitsaboana fanapoahana tifitra tsy mitongilana, izay tsy vitan'ny hoe manafoana ny adin-tsaina, fa manatsara kokoa ny adhesion amin'ny loko sy ny gloss. Manatsara tanteraka ny hatsaran'ny endrika!
Ny kodiaran-kodiarana dia amboarina amin'ny laser rangefinder miaraka amin'ny mari-pahaizana ambony kokoa. Misoroka tsara amin'ny fikitikitika pneu, ahena be ny fitafy tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana!
Ny fiara tsirairay dia nandalo fitsapana ara-dalana tsy latsaky ny 40 kilometatra, fanitsiana 2 kodiarana ary tsy mihoatra ny 3mm ny hadisoan'ny kodiarana.
Ny rafitra fampiatoana dia mampiasa karazana hatsaraina, ny enta-mavesatry ny axle tsirairay dia voalanjalanja, ary ny Angle tsorakazo dia natao tsy mihoatra ny 10 degre. Rehefa mitondra fiara na braking ny fiara, dia tsy mikapoka eny an-dalana ny kodiarana, mampihena ny fifandonana eo noho eo sy ny halaviran-tany eo anelanelan'ny kodiarana sy ny tany, mampihena tsara ny fitaovan'ny kodiarana, ary amboary ny kodiaran'ny kodiarana mba hisorohana ny fitongilanana sy ny nibble.
Ny axle, ny kodiarana, ny peratra vy, ny lohataona ravina ary ny ampahany hafa dia marika fanta-daza ao an-trano sy any ivelany, kalitao azo antoka, fampisehoana maharitra. Optional ABS anti-hidy rafitra sy EBS anti-skid rafitra ny malaza marika ao an-trano sy any ivelany.
Endrika mitondra fiara | 6*4 | ||||||
Dikan'ny fiara | Plate mitambatra | ||||||
Lanja manontolo (t) | 70 | ||||||
Fandrindrana fototra | fiara karetsaka | karazana | Tafo avo miitatra/tafo fisaka miitatra | ||||
Fiatoana cab | Fiatoana hydraulic | ||||||
seza | Master hydraulic | ||||||
fanamafisam-peo | Elektrika mandeha ho azy mari-pana tsy tapaka rivotra | ||||||
maotera | marika | Weichai | |||||
Fenitra emission | Euro II | ||||||
Hery naoty (horsepower) | 340 | ||||||
Haingana voaisa (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Torque ambony indrindra/RPM (Nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
Famindrana (L) | 10L | ||||||
clutch | karazana | Φ430Diaphragm spring clutch | |||||
gearbox | marika | Haingana 10JSD180 | |||||
Karazana fiovàna | MT F10 | ||||||
Torque ambony indrindra (Nm) | 2000 | ||||||
filanjana | Habe (mm) | 850×300(8+5) | |||||
axle | Axle aloha | MAN 7.5t axle | |||||
Axle aoriana | 13t dingana tokana | 13t dingana roa | 16t dingana roa | ||||
tahan'ny hafainganam-pandeha | 4.769 | ||||||
fampiatoana | Lohataona ravina | G10 | |||||
Fikarakarana kaontenera | fampiatoana | Fampiatoana ny fanoherana ny fitafy nohatsaraina | |||||
Famaritana ny lohataona ravina | Tablety folo Type I | ||||||
Toolbox Famaritana sy ny habeny | Iray voaisy tombo-kase, boaty fitaovana 1.4m | ||||||
sakany mahitsy | sakany mahitsy | ||||||
Amin'ny alàlan'ny famaritana taratra | concavo-convex Amin'ny alalan'ny taratra | ||||||
Ny hatevin'ny takelaka ambany | d1.75 | ||||||
lava amin'ny sternum | d6 | ||||||
Ny hatevin'ny elatra ambony sy ambany | 12mm/12mm | ||||||
Lava * malalaka * avo ny kalesy | Ny refy anatiny: 9300 * 2450 * 2200MM, modely ambany 4MM (T700), sisiny boribory 3MM (Q235). |